MOTOR MARINO 62LBS BOTE FUERA DE BORDA BOTE INFLABLE DIFERENCIAL BREAKER 60A 425
€292.10
| Peso | 1 kg |
|---|
Plazos de entrega: Plazo de entrega 7-10 días
1 disponibles
Descripción
El motor fueraborda eléctrico de 62 libras es, sin duda, un componente valioso para equipar su embarcación
Te permite viajar hasta 18 km/h y gracias a los 8 niveles de potencia te garantiza una conducción segura y cómoda
A diferencia de los modelos anteriores, este motor utiliza la última tecnología de ahorro de energía sin agotar la batería
¡A baja velocidad consume menos de 100 vatios!
El motor está fabricado con materiales impermeables resistentes a la sal y a la corrosión, por lo que es perfecto para su uso tanto en agua dulce como salada, y está equipado con una hélice de tres palas.
El motor viene con un certificado de potencia
El certificado de potencia es OBLIGATORIO de conformidad con el Decreto Legislativo n.º 171 de 18 de julio de 2005 – Código de Navegación de Recreo y la aplicación de la Directiva 2003/44/CE, de conformidad con el artículo 6 de la Ley n.º 172 de 8 de julio de 2003. (Gaceta Oficial nº 202 de 31 de agosto de 2005 – Ord. Supl. nº 148)
El certificado es obligatorio para la circulación en aguas públicas y necesario para poder contratar un seguro
Empuje en libras: 62
Empuje en kg: 28,2
Voltaje de entrada: 12V /60Amp
Potencia de entrada: 696 W
Velocidad máxima: 18 km/h
Relaciones: R1-R3: Inverso; F1-F5: Adelante
Para un uso seguro del motor, no se recomienda conectar los cables directamente a la batería
La conexión a la batería debe realizarse mediante la construcción de un puente, utilizando un disyuntor de corriente residual de 60A
PESO Y MEDIDAS:
Peso neto: 9.6 kg
Peso remolcable: Máx. 1290 kg
Distancia entre el soporte de acoplamiento negro y la hélice ajustable: de 20 a 70 cm
+
Disyuntor de corriente residual de 60 A para motores fuera de borda eléctricos de 62 libras
La instalación es muy sencilla y sirve para construir un puente entre el motor y la batería de 12V
El interruptor debe conectarse al polo positivo y luego al cable rojo del motor, mientras que el terminal debe estar conectado directamente al polo positivo de la batería
Protege contra fugas de corriente y sobretensiones al evitar cortocircuitos y descargas eléctricas
Esencial para el uso seguro del motor eléctrico, garantiza que, en caso de fugas o picos de tensión, el motor se detenga inmediatamente
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